Eternel Japon

Sommaire :

1/ Les trois unificateurs
2/ La bataille de Sekigahara (20 et 21 octobre 1600)
3/ Le shogunat Tokugawa (1600-1868)
4/ Une société très hierarchisée
5/ La famille au fondement du système
6/ Une période de stabilité et un âge d'or culturel
7/ Grandes routes et axes de communication
a/ Le Gokishichidō
b/ Le Gokaidō
8/ Spécialisation régionale et urbanisation

1/ Les trois unificateurs

Facilitée par les campagnes militaires précédentes de Oda Nobunaga (1534-1582) et Toyotomi Hideyoshi (1537-1598), c'est finalement Tokugawa Ieyasu (1543-1616) qui achève l'unification du pays et qui met fin à la période féodale (1185-1600). Tokugawa Ieyasu est donc considéré comme le dernier des « trois unificateurs du Japon » de l'époque Sengoku (戦国時代, « sengoku-jidai », littéralement « époque/ère des provinces en guerre », 1477/1573). L'époque Sengoku est comprise dans la période Muromachi (1336-1573).

armoiries oda nobunaga — Mon (紋, correspond aux armoiries européennes) ou kamon (家紋) de Oda Nobunaga.

toyotomi hideyoshi — Toyotomi Hideyoshi (豊臣秀吉, 1537/1598)

armoiries toyotomi hideyoshi — Mon de Toyotomi Hideyoshi

tokugawa ieyasu — Tokugawa Ieyasu (徳川家康, 1543/1616)

armoiries tokugawa ieyasu — Mon de Tokugawa Ieyasu

2/ La bataille de Sekigahara (20 et 21 octobre 1600)

La confrontation entre les forces de Tokugawa Ieyasu et celles de Toyotomi Hideyori (1593-1616, fils et héritier de Toyotomi Hideyoshi) se déroula lors de la décisive bataille de Sekigahara (関ヶ原の戦い, « Sekigahara no Tatakai »), les 20 et 21 octobre 1600. Cette bataille fut d'une telle importance qu'elle est aujourd’hui surnommée « Tenka wakeme no kassen » (天下分け目の合戦, « la bataille qui décida de l'avenir du pays »).

bataille sekigahara — Bataille de Sekigahara

La victoire bascula finalement dans le camps de Tokugawa Ieyasu, auquel il fallut encore trois ans pour pacifier définitivement le pays et instaurer une ère de prospérité de près de trois siècle : la période Edo (1600-1868).

carte japon 1600 territoires tokugawa ieyasu — Les territoires contrôlés par Tokugawa Ieyasu (cyan) en 1600 (à la veille de la bataille de Sekigahara).

3/ Le shogunat Tokugawa (1600-1868)

Dans un premier temps, suite à la bataille d'Okehazama en 1560, Tokugawa Ieyasu fût le vassal de Oda Nobunaga. Par la suite, Tokugawa Ieyasu prêta allegeance en 1586 à Toyotomi Hideyoshi. Après une campagne victorieuse contre le clan Hōjo qui se termine en 1590, Tokugawa Ieyasu accepta la proposition de Toyotomi Hideyoshi de s'emparer des riches provinces des Hōjo, en échange de cinq de ses provinces. Le territoire de Tokugawa Ieyasu bascula ainsi vers l'Est. Celui-ci déplace sa capitale à Edo, futur Tōkyō (dans la province de Musachi) et construit une puissante forteresse dans le cœur du Kantō, sur les côtes du Pacifique.

province musachi yamashiro — Province de Musachi (武蔵国, Musashi no kuni) de la ville d'Edo, en bleu sur la carte;
la province de Yamashiro (山城国) et de la ville impériale de Kyōto apparaît en rouge.

ville Edo — Peinture sur six volets représentant la ville d'Edo.

chateau Edo — Le château d'Edo (les deux volets de gauche de la peinture ci-dessus).

A la mort de Toyotomi Hideyoshi en 1598, Tokugawa Ieyasu affronte et soumet les cinq régents chargés de veiller sur les intérêts du successeur désigné de Toyotomi Hideyoshi : Toyotomi Hideyori. Après sa victoire à Sekigahara, Tokugawa Ieyasu est nommé « shōgun » (général) par l'Empereur du Japon en 1603, inaugurant ainsi son bakufu (gouvernement shogunal) dans sa nouvelle capitale.

maquette chateau edo — Maquette du château d'Edo (musée de Tōkyō) représentant le château durant les dernières années du shogunat Tokugawa.

A Edo, les guerriers représentent environ la moitié de la population. On estime à cette époque à 70% de la surface urbaine les quartiers occupés par les seigneurs et leurs guerriers.

4/ Une société très hierarchisée

Pendant les quinze années qui suivent la victoire de Sekigahara, le nouveau shōgun établit ou renouvelle le réseau relationnel avec ses vassaux et les daimyōs (seigneurs de guerre) ralliés ou vaincus. En fonction de leurs liens de parenté ou de la solidité de leurs liens de vassalité avec le shōgun, les territoires des clans vaincus sont réassignés dans tout l'archipel.

carte regions japon shogunat tokugawa ieyasu — Les régions japonaises à l'époque du shogunat de Tokugawa Ieyasu.

Le statut du vassal du shōgun dépend du nombre de « kokus » de riz attribué par le shōgun (le koku étant l'unité de mesure traditionnelle du Japon féodal). On distingue ainsi les « daimyōs » (au moins 10 000 koku), les « hatamotos » (la garde rapprochée du shōgun au combat, au moins 3 000 koku) et les « gokenins » (officiers de l'armée des Tokugawa).

Sur les 30 millions de kokus de riz mesurés par le système fiscal que produit l'archipel à la fin de la période Edo, le shōgun en détient personnellement 7, bien plus que le plus puissant des autres daimyōs. Au nombre de 270, les daimyō reproduisent à leur échelle les relations vassaliques qu'entretient le shōgun avec ses guerriers.

Une fois au pouvoir, la principale préoccupation du nouveau shōgun est de mettre fin à l'instabilité du Japon et du phénomène du « monde à l'envers » caractérisant le Japon féodal. Tokugawa Ieyasu décide de séparer distinctement les différentes classes sociales, obligeant ainsi les paysans à se définir uniquement comme des paysans, et non plus également comme des guerriers occasionnels, comme beaucoup l'étaient.

Trois groupes vont ainsi être établis :

_ les « bushi » ou « buke », les guerriers ;

_ les « hyakushō » ou roturiers des villages, paysans pour la plupart ;

_ les « chōnin » ou roturiers des villes, bourgeois pour la plupart.

armure samurai — Armure de samouraï (British Museum de Londres).

Au début du 18^ème siècle, les guerriers forment un groupe de 1.5 à 2 millions de personnes, représentant 6 à 7% de la population japonaise. Parmi les guerriers, on distingue les « samouraïs » (noblesse guerrière possédant des terres ou appartenant lui-même à un seigneur), les « kachi » (guerriers de rang inférieur), et les « chūgen » (serviteurs des samouraïs, participant aussi aux combats, il s'agit du rang guerrier le plus bas). Enfin, les « rônins » sont des samouraïs sans maître qui, licenciés par leur seigneur ou ayant choisi la liberté, n'ont ni fief ni revenu. Ils ne font plus partie de l'ordre des guerriers.

Les hyakushō ou roturiers des campagnes composent 70 à 80% de la population. L'essentiel de la production repose sur eux. La plupart sont agriculteurs. Leur statut est le plus élevé des classes populaires, car l'idéologie officielle agrarienne place le travail agricole au-dessus de tout autre. L'activité agricole constitue la base économique de la société japonaise de l'époque des Tokugawa.

Les chōnin constituent quand à eux la catégorie citadine roturière représentant entre 10 et 15% de l'ensemble de la population.

À ces trois groupes principaux s'ajoutent aussi les « eta » (les « souillés ») et les « hinin » (les « non-humains »), méprisés et discriminés mais ils ne sont pas les seuls. Mendiants et handicapés, lépreux, enfants vendus comme esclaves (la pratique était toutefois officiellement interdite), métiers marginaux et Aïnous dans le Nord du Tōhoku et dans le sud de l’île d'Ezo relèvent également de cet ensemble.

musiciennes itinerantes eta — Musiciennes itinérantes appartenant à la classe des eta.

5/ La famille au fondement du système

La famille joue un rôle central dans la fabrication et la reproduction du système. Les enseignements confucéens constituent une sorte de sens moral commun qui assure la rigidité des statuts en même temps qu'il offre un code de conduite vertueuse. Ces enseignements prônent notamment les « Cinq Principes » (loyauté au supérieur hiérarchique, piété filiale, fidélité de l'épouse au mari, respect du cadet à l’aîné, confiance dans l'amitié) ainsi que les « Cinq Vertus cardinales » (bienveillance, devoir, respect des rites, sagesse et fidélité), toutes ces notions sont inculquées dès le plus jeune âge.

famille japonaise — Miyanokoshi - Une famille dans un paysage brumeux (par le dessinateur Utagawa Hiroshige / 1797-1858;
37^ème station du « Kiso Kaidō »).

6/ Une période de stabilité et un âge d'or culturel

edo tokugawa — La résidence shogunale des Tokugawa à Edo.

Une fois parvenu au pouvoir, Tokugawa Ieyasu prend le contrôle de l'économie du pays en mettant la main sur les mines et les ports importants, lui assurant ainsi le monopole des exportations des métaux précieux. Il va ainsi être capable de fonder un nouveau système monétaire. Il organise par ailleurs un réseau de routes stratégiques à travers le pays avec des auberges et des relais à chevaux pour les messagers et les voyageurs, ainsi que des postes de contrôle de police.

edo mont fuji — La ville d'Edo avec le mont Fuji en arière-plan.

En 1635, le shōgun Tokugawa Iemitsu instaure le « sankin kōtai », qui oblige tous les daimyō à passer alternativement un an dans leur fief et un an à Edo, tandis que leur épouse et leurs enfants doivent habiter en permanence dans la capitale du shōgun. Les daimyōs sont ainsi astreints à être constamment sur les routes, voyageant sans cesse entre leurs fiefs et Edo. L'un des objectifs du shōgun, en plus de retenir la famille des daimyōs comme otages potentiels, est d'étrangler financièrement les grands seigneurs féodaux.

monnaie ryo — Monnaie en or (ryō) japonaise de l'ère Keichō (1596-1615).
Le shogunat Tokugawa tentera de standardiser l'émission de monnaies en or, argent et cuivre. Le système sera aboli en 1871 avec l'introduction du yen.

La politique de fermeture du pays mise en place par les shōguns Tokugawa au début du 17^ème siècle, accompagnée de cette pacification de la société, loin de provoquer une stagnation de cette dernière, va au contraire provoquer un essor économique, redéployé vers l'intérieur du pays et non plus tourné vers les échanges extérieurs. La grande stabilité du régime et le développement de grandes routes ponctuées de relais-étapes pour les daimyō entraînent un accroissement des échanges et des villes, ainsi qu'un épanouissement de l'artisanat japonais en particulier. Au point qu'aujourd'hui, la période Edo est synonyme d'âge d'or de l'art japonais traditionnel. Après le « bushido », la voie du guerrier, vient le temps du « shodō », la voie du lettré.

shodo kanji — Exercice de « shodō » consistant à écrire « automne » (kanji) en japonais.

7/ Grandes routes et axes de communication

a/ Le Gokishichidō

Le « Gokishichidō » (五畿七道, lit. « cinq provinces et sept routes ») est le nom d'une ancienne organisation administrative du Japon datant de la période Asuka (538-710). Cette organisation perdura jusqu'à la période Muromachi (1336-1573).

Le Gokishichidō consistait en une division en cinq provinces appelée « Kinai » (畿内) ayant une capitale, et en la création de sept axes de communications (道, « dō », circuit ou voie). À partir de 701 et du code de « Taihō » (ritsuryō), le pays fut divisé en 66 provinces et 592 districts.

Les cinq provinces du Kinai sont :

_ province de Yamato

_ province de Yamashiro

_ province de Kawachi

_ province de Settsu

_ province d'Izumi

Elles correspondent approximativement à l'actuelle région du Kansai (en orange sur la carte suivante).

Les sept « dō » reliaient la capitale impériale au reste du territoire. Ces routes étaient jalonnées d'étapes et donnaient leur nom aux régions correspondantes.

_ Tōkaidō partait en direction de l'est en suivant la côte de l'océan Pacifique ;

_ Tōsandō partait vers le nord-est à travers les alpes japonaises ;

_ Hokurikudō partait vers le nord-est en suivant la côte de la mer du Japon ;

_ San'indō partait vers l'ouest en suivant la côte de la mer du Japon ;

_ San'yōdō vers l'ouest ;

_ Nankaidō vers la péninsule de Kii et les îles d'Awaji et Shikoku ;

_ Saikaidō vers Kyūshū

gokishichido kinai sept do — Le Kinai (en noir) et les sept dōs.

Les routes du « Gokishichidō » ne doivent pas être confondues avec les routes du « Gokaidō », créées lors de la période Edo (1600-1868). Seul le circuit du Tōkaidō appartient à la fois au Gokishichidō et au Gokaidō.

b/ Le Gokaidō

Les cinq routes d'Edo ou « Gokaidō » (五街道) étaient les cinq routes administratives reliées à la capitale shogunale Edo (aujourd'hui Tōkyō) durant la période Edo (1603-1868).

Construites ou plutôt agrandies par Tokugawa Ieyasu qui souhaitait améliorer le contrôle de son territoire, c'est le quatrième shogun Tokugawa Ietsuna (1641–1680) qui leur donnera ce statut administratif.

Le Gokaidō sera constitué de relais-postes et s'appuiera sur le « Kaidō » (街道), réseau de routes existant déjà à l'époque du Japon médiéval.

tokaido kaido — Tronçon du Tōkaidō près de Hakone reprennant l'ancien tracé du kaidō.

Le « sankin-kōtai », obligeant les daimyōs à faire d'incessants aller-retour entre leur fief et la capitale shogunale, parsèmera également les cinq routes de nombreux relais-étapes pouvant accueillir la noblesse et leur suite. Les cinq routes ont toutes comme point zéro le pont « Nihonbashi » (日本橋, litt. « Le pont du Japon ») de la ville d'Edo.

marqueur point zero cinq routes — Marqueur indiquant le point zéro des cinq routes d'Edo.

pont nihonbashi edo — Fresque représentant le pont Nihonbashi à l'époque Edo.

maquette pont nihonbashi — Maquette du pont Nihonbashi à l'époque Edo (musée de Tōkyō).

pont nihonbashi — Le pont Nihonbashi aujourd'hui

Les cinq routes d'Edo furent les suivantes :

_ « Ōshū Kaidō » (奥州街道) : Edo vers la province de Kai et la ville de Shirakawa, 27 stations ;

_ « Nikkō Kaidō » (日光街道) : Edo vers la province de Mutsu et la ville de Nikkō, 21 stations ;

_ « Kōshū Kaidō » (甲州街道) : Edo vers la province de Kai et la ville de Shimosuwa-shuku, 44 stations ;

_ « Nakasendō » (中山道) ou « Kiso kaidō » (木曾街道) : Edo vers Kyōto, en passant par Shimosuwa-shuku, 69 stations ;

_ « Tōkaidō » (東海道) : Edo vers Kyōto, en longeant la côte, 53 stations.

La plus importante des routes du Gokaidō fut le Tōkaidō (東海道, littéralement « la route de la mer de l'est »), route longeant la côte et reliant Edo, la capitale shogunale, à Kyōto, la ville de résidence de l'Empereur du Japon.

tokaido 53 stations — Les 53 stations du Tōkaidō.

Les Cinquante-trois Stations du « Tōkaidō » (東海道五十三次之内, « Tōkaidō Gojūsan-tsugi no uchi ») sont une série d'estampes japonaises (ukiyo-e) créées par Utagawa Hiroshige (歌川広重, 1797-1858) après son premier voyage empruntant la route du Tōkaidō en 1832.

Les cinquante-trois stations du Tōkaidō
N° station	Nom de la sation	Municipalité	Préfecture
1	Shinagawa-juku	Shinagawa	Tōkyō
2	Kawasaki-juku	Kawasaki-ku, Kawasaki	Kanagawa
3	Kanagawa-juku	Kanagawa-ku, Yokohama	Kanagawa
4	Hodogaya-juku	Hodogaya-ku, Yokohama	Kanagawa
5	Totsuka-juku	Totsuka-ku, Yokohama	Kanagawa
6	Fujisawa-shuku	Fujisawa	Kanagawa
7	Hiratsuka-juku	Hiratsuka	Kanagawa
8	Ōiso-juku	Ōiso, Naka District	Kanagawa
9	Odawara-juku	Odawara	Kanagawa
10	Hakone-juku	Hakone, Ashigarashimo District	Kanagawa
11	Mishima-shuku	Mishima	Shizuoka
12	Numazu-juku	Numazu	Shizuoka
13	Hara-juku	Numazu	Shizuoka
14	Yoshiwara-juku	Fuji	Shizuoka
15	Kanbara-juku	Shimizu-ku, Shizuoka	Shizuoka
16	Yui-shuku	Shimizu-ku, Shizuoka	Shizuoka
17	Okitsu-juku	Shimizu-ku, Shizuoka	Shizuoka
18	Ejiri-juku	Shimizu-ku, Shizuoka	Shizuoka
19	Fuchū-shuku	Aoi-ku, Shizuoka	Shizuoka
20	Mariko-juku	Suruga-ku, Shizuoka	Shizuoka
21	Okabe-juku	Fujieda	Shizuoka
22	Fujieda-juku	Fujieda	Shizuoka
23	Shimada-juku	Shimada	Shizuoka
24	Kanaya-juku	Shimada	Shizuoka
25	Nissaka-shuku	Kakegawa	Shizuoka
26	Kakegawa-juku	Kakegawa	Shizuoka
27	Fukuroi-juku	Fukuroi	Shizuoka
28	Mitsuke-juku	Iwata	Shizuoka
29	Hamamatsu-juku	Naka-ku, Hamamatsu	Shizuoka
30	Maisaka-juku	Nishi-ku, Hamamatsu	Shizuoka
31	Arai-juku	Kosai	Shizuoka
32	Shirasuka-juku	Kosai	Shizuoka
33	Futagawa-juku	Toyohashi	Aichi
34	Yoshida-juku	Toyohashi	Aichi
35	Goyu-shuku	Toyokawa	Aichi
36	Akasaka-juku	Toyokawa	Aichi
37	Fujikawa-shuku	Okazaki	Aichi
38	Okazaki-shuku	Okazaki	Aichi
39	Chiryū-juku	Chiryū	Aichi
40	Narumi-juku	Midori-ku, Nagoya	Aichi
41	Miya-juku	Atsuta-ku, Nagoya	Aichi
42	Kuwana-juku	Kuwana	Mie
43	Yokkaichi-juku	Yokkaich	Mie
44	Ishiyakushi-juku	Suzuka	Mie
45	Shōno-juku	Suzuka	Mie
46	Kameyama-juku	Kameyama	Mie
47	Seki-juku	Kameyama	Mie
48	Sakashita-juku	Kameyama	Mie
49	Tsuchiyama-juku	Kōka	Shiga
50	Minakuchi-juku	Kōka	Shiga
51	Ishibe-juku	Konan	Shiga
52	Kusatsu-juku	Kusatsu	Shiga
53	Ōtsu-juku	Ōtsu	Shiga

Les Soixante-neuf Stations du « Kiso Kaidō » (木曾街道六十九次, « Kiso Kaidō Rokujūkyū-tsugi ») sont une série d'estampes japonaises ukiyo-e créées par Utagawa Hiroshige et Keisai Eisen entre 1834-1835 et 1842.

La série compte soixante-neuf stations du Kiso Kaidō, plus une planche pour le point de départ, le pont Nihonbashi (« pont du Japon », 1^ère estampe) à Edo, ainsi qu'une estampe additionnelle pour la station Nakatsugawa-juku (N°46 : Nakatsugawa, 1^ère estampe; N° 47 : Nakatsugawa, 2^ème estampe) ; soit un total de 71 estampes, auxquelles il faut ajouter la page de titre (estampe; N° 72).

Les Soixante-neuf Stations du Kiso Kaidō
N° station	Nom de la sation	Municipalité / Préfecture	Auteur
1	Nihonbashi	Chūō-ku (Tōkyō) / Tōkyō	Eisen
2	Itabashi-shuku	Itabashi (Tōkyō) / Tōkyō	Eisen
3	Warabi-shuku	Warabi / Saitama	Eisen
4	Urawa-shuku	Urawa à Saitama / Saitama	Eisen
5	Ōmiya-shuku	Omiya à Saitama / Saitama	Eisen
6	Ageo-shuku	Ageo / Saitama	Eisen
7	Okegawa-shuku	Okegawa / Saitama	Eisen
8	Kōnosu-shuku	Konosu / Saitama	Eisen
9	Kumagai-shuku	Kumagaya / Saitama	Eisen
10	Fukaya-shuku	Fukaya / Saitama	Eisen
11	Honjō-shuku	Honjo / Saitama	Eisen
12	Shinmachi-shuku	Takasaki / Saitama	Hiroshige
13	Kuragano-shuku	Takasaki / Gunma	Eisen
14	Takasaki-shuku	Takasaki / Gunma	Hiroshige
15	Itahana-shuku	Annaka / Gunma	Eisen
16	Annaka-shuku	Annaka / Gunma	Hiroshige
17	Matsuida-shuku	Annaka / Gunma	Hiroshige
18	Sakamoto-shuku	Annaka / Gunma	Eisen
19	Karuisawa-shuku	Karuizawa / Nagano	karuisawa shuku
20	Kutsukake-shuku	Karuizawa / Nagano	Eisen
21	Oiwake-shuku	Karuizawa / Nagano	Eisen
22	Otai-shuku	Miyota / Nagano	Hiroshige
23	Iwamurada-shuku	Saku / Nagano	Eisen
24	Shionata-shuku	Saku / Nagano	Hiroshige
25	Yawata-shuku	Saku / Nagano	Hiroshige
26	Mochizuki-shuku	Saku / Nagano	Hiroshige
27	Ashida-shuku	Tateshina / Nagano	Hiroshige
28	Nagakubo-shuku	Nagawa / Nagano	Hiroshige
29	Wada-shuku	Nagawa / Nagano	Hiroshige
30	Shimosuwa-shuku	Shimosuwa / Nagano	shimosuwa shuku
31	Shiojiri-shuku	Shiojiri / Nagano	Eisen
32	Seba-juku	Shiojiri / Nagano	Hiroshige
33	Motoyama-juku	Shiojiri / Nagano	Hiroshige
34	Niikawa-juku	Shiojiri / Nagano	Hiroshige
35	Narai-juku	Shiojiri / Nagano	Eisen
36	Yabuhara-juku	Kiso (village) / Nagano	Eisen
37	Miyanokoshi-juku	Kiso (bourg) / Nagano	Hiroshige
38	Fukushima-juku	Kiso (bourg) / Nagano	Hiroshige
39	Agematsu-juku	Agematsu / Nagano	Hiroshige
40	Suhara-juku	Ōkuwa / Nagano	Hiroshige
41	Nojiri-juku	Ōkuwa / Nagano	Eisen
42	Mitono-juku	Nagiso / Nagano	Hiroshige
43	Tsumagome-juku	Nagiso / Nagano	Hiroshige
44	Magome-juku	Nakatsugawa / Gifu	Eisen
45	Ochiai-juku	Nakatsugawa / Gifu	Hiroshige
46	Nakatsugawa-juku, 1^ère estampe	Nakatsugawa / Gifu	Hiroshige
47	Nakatsugawa-juku, 2^ème estampe	Nakatsugawa / Gifu	Hiroshige
48	Ōi-juku	Ena / Gifu	Hiroshige
49	Okute-juku	Mizunami / Gifu	Hiroshige
50	Hosokute-juku	Mizunami / Gifu	Hiroshige
51	Mitake-juku	Mitake / Gifu	Hiroshige
52	Fushimi-juku	Mitake / Gifu	Hiroshige
53	Ōta-juku	Minokamo / Gifu	Hiroshige
54	Unuma-juku	Kakamigahara / Gifu	Eisen
55	Kanō-juku	Gifu / Gifu	Hiroshige
56	Gōdo-juku	Gifu / Gifu	Eisen
57	Miyeji-juku	Mizuho / Gifu	Hiroshige
58	Akasaka-juku	Ōgaki / Gifu	Hiroshige
59	Tarui-juku	Tarui / Gifu	Hiroshige
60	Sekigahara-juku	Sekigahara / Gifu	Hiroshige
61	Imasu-juku	Sekigahara / Gifu	Hiroshige
62	Kashiwabara-juku	Maibara / Shiga	Hiroshige
63	Samegai-juku	Maibara / Shiga	Hiroshige
64	Banba-juku	Maibara / Shiga	Hiroshige
65	Toriimoto-juku	Hikone / Shiga	Hiroshige
66	Takamiya-juku	Hikone / Shiga	Hiroshige
67	Echigawa-juku	Aishō / Shiga	Hiroshige
68	Musa-juku	Ōmihachiman / Shiga	Hiroshige
69	Moriyama-juku	Moriyama / Shiga	Hiroshige
70	Kusatsu-juku	Kusatsu / Shiga	Hiroshige
71	Ōtsu-juku	Otsu / Shiga	Hiroshige
72	Page de titre

8/ Spécialisation régionale et urbanisation

Au cours du 18^ème siècle, le Japon passe d'une économie d’auto-subsistance à une économie tournée vers la commercialisation des produits ; la laque, le chanvre pour le textile, l'indigo pour la teinturerie, le mûrier pour le ver à soie, le colza pour l'huile d'éclairage, donnent naissance à un début d'économie régionale spécialisée. La culture du coton se développe rapidement dans le Kansai et les régions bordant la mer intérieure, le thé prend son essor près de Kyōto (Uji), le tabac se concentre à Mito et Kagoshima.

Dans le secteur artisanal, les activités textiles sont en développement. La teinturerie est aussi en pleine expansion. Les régions de Kiryū et Hachiōji se spécialisent dans les plantations de mûriers et d'élevages de vers à soie. Mais ce sont les artisans de Nishijin, à Kyōto, qui deviennent les maîtres du travail de la soie.

Le poisson est aussi très apprécié par la population et s'exporte même jusqu'en Chine.

recolte coton — Récolte de coton en 1907.

La hausse de la production artisanale et l'essor d'une production agricole conduisent à un accroissement des échanges en général, et du secteur des transports en particulier. L'unification politique, la résidence alternée imposée aux seigneurs, et l'essor de l'artisanat, jouent en effet dans le sens d'un essor rapide des transports terrestres. Et la naissance de centres urbains attire aussi marchandises et produits venus de tout le pays, en particulier dans les trois grandes ville : Edo, Kyōto et Osaka. Des relais avec vivre et couvert situés tous les deux ou trois lieues sur les cinq grandes routes du Gokaidō permettent aux voyageurs de faire des haltes, tandis que des villas attenantes accueillent les grands seigneurs.

Osaka, Kyōto et Edo (ouest vers est).

Edo compte déjà plus d'un million d'habitants au début du 18^ème siècle. Face à l'immense capitale shōgunale au centre du Kantō, Kyōto (presque 600 000 habitants) et Osaka (500 000), distantes l'une de l'autre d'une journée de voyage environ, constituent un pôle urbain considérable, qui fait du Kensai le second centre de l'archipel.

monument odoya — Monument en hommage à la famille Odoya à Osaka.

Si Edo est la capitale shogunale - et Kyōto la capitale impériale - Osaka est une grande cité marchande. La « cuisine de l'empire » prospère comme centre de concentration et de redistribution des produits venus de tout l'ouest du Japon. Osaka devient aussi le centre de ce marché national en formation avec toutes les activités touchant au négoce : la banque, la bourse, les hangars et dépôts, l'activité de gros et l'armement des navires.

éternel Japon

L'époque Edo : la « pax tokugawa » (1600-1867)